capteur commandé .
question :
a la lecture de ces paramètres de tension fournis par le capteur suivant le nombre de tours du véhicule , peut on dire que le fap est effectivement "propre" ? ...sinon, on aurait du "3...4 volt" non ?
contact mis, les 5v sont présent ,broche signal 0.71v (moteur arrêt)
moteur au ralenti , broche signal 0.72v ,
2000tr/mn 0.75v ,
2500tr/mn 0.78v ,
3000tr/mn 0.82v
ces valeurs sont bizarrement basses ? est ce a dire que; au fur et a mesure que le fap va se colmaté ,les tensions vont montés ?
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Seat Ateca 1.6LTdi
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