il faut faire une recherche de fuite , plusieurs possibilité: l'azote sous pression , la lampe UV avec les lunettes qui vont bien si du traceur a déjà été injecté dans le circuit . la plupart du temps c'est le condenseur (radiateur de clim devant le radiateur moteur) qui fuit , mais cela peux venir également d'un joint , du compresseur , d'une canalisation , ou de l'évaporateur . Dans tous les cas tu devras aller dans un garage pour effectuer cette recherche . en cas de fuite faible ils peuvent te faire une demi-charge avec du traceur si le circuit n'en a jamais reçu.
|