Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Reprog T4 2.5 TDI 102

Tibo64 · 11/06/2020, 11h00

Bonjour a tous,

Je cherche à augmenter le couple de mon van VW T4 2.5 TDI 102 de 1996.
Car sur ces vieux TDI le couple arrive relativement tard (au-dessus de 2000tr/min) et c’est très creux en bas régime, surtout vue le poids du van aménagé.
Etant équipé d'un turbo à géométrie fixe, je ne pourrais pas augmenter trop bas dans les régimes car il manquera rapidement d'air...
Mais un peu plus de débit d'injection devrait aussi permettre au turbo de charger plus tôt.

Petite photo pour illustrer ;)

Il est équipé d’un calculateur MSA12.
J’ai dessoudé les 2 eproms mémoires 28c512.
soudage de porte eprom (pour pouvoir monter les nouvelles après modification du programme)

Lecture des eproms avec un programmateur type willem (pour récupérer le programme stocké à l’intérieur).

J’essaie de me servir de WINOLS pour trouver des Maps
Alors voici les MAPs que j'ai trouvé:

COUPLE

EGR

Fumée

Injection

PEDALE

PEDALE 2

PÉDALE INVERSE

DÉBUT INJECTION 0,1,2 et 3

TENSION POMPE

TURBO

Et d'autre MAPs inconnues:

Vous en pensez quoi?

J'ai acheté une carto générique, mais je suis surpris, ils n'ont touché qu'a la MAP turbo et MAP tension pompe. Les MAP limiteur n'ont pas été modifié.

11/06/2020, 11h00
Tibo64 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France, Pau Âge: 39 Messages: 36 Thanks: 8 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Reprog T4 2.5 TDI 102 - MSA12 Bonjour a tous, Je cherche à augmenter le couple de mon van VW T4 2.5 TDI 102 de 1996. Car sur ces vieux TDI le couple arrive relativement tard (au-dessus de 2000tr/min) et c’est très creux en bas régime, surtout vue le poids du van aménagé. Etant équipé d'un turbo à géométrie fixe, je ne pourrais pas augmenter trop bas dans les régimes car il manquera rapidement d'air... Mais un peu plus de débit d'injection devrait aussi permettre au turbo de charger plus tôt. Petite photo pour illustrer ;) Il est équipé d’un calculateur MSA12. J’ai dessoudé les 2 eproms mémoires 28c512. soudage de porte eprom (pour pouvoir monter les nouvelles après modification du programme) Lecture des eproms avec un programmateur type willem (pour récupérer le programme stocké à l’intérieur). J’essaie de me servir de WINOLS pour trouver des Maps Alors voici les MAPs que j'ai trouvé: COUPLE EGR Fumée Injection PEDALE PEDALE 2 PÉDALE INVERSE DÉBUT INJECTION 0,1,2 et 3 TENSION POMPE TURBO Et d'autre MAPs inconnues: Vous en pensez quoi? J'ai acheté une carto générique, mais je suis surpris, ils n'ont touché qu'a la MAP turbo et MAP tension pompe. Les MAP limiteur n'ont pas été modifié.