Salut Crash,
Le soucis a plusieurs cause probable dont le capteur de pression rampe, comme tu la remplacer (en esperant quil ne soit pas defectueux), controle la continuité de ton faisceau entre l'ECU et la pompe a carburant (borne 10 de l'ECM et la borne 1 de la pompe à carburant)
Si aucun soucis a ce niveau la verifie que ta mise a la masse est bonne (borne 29 de l'ECM et la borne 2 de la pompe à carburant)
SI rien a signaler meme en bougent le connecteur, mesure la resistance (IMPORTANT: MOTEUR FROID) a temperature ambiante entre la borne 1 & 2 de la pompe tu devrais avoir une resistance comprise en 1.5 & 3 ohm, si ce n'est pas le cas il y a de forte chance que se soit ta pompe qui soit HS.
Voila en esperant que cela taide et aidera d'autres personnes
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