je suppose que le problème est le +15 (allumage) - vous le connectez au connecteur B, il doit être connecté au connecteur A sur la broche 47.
vous pouvez vérifier les broches 24 et 25, elles doivent être connectées au boîtier de l'écu (masse de TPS et MAF)
Beaucoup de gens lisent ces calculateurs sans aucun problème, vous devriez donc réussir à les lire aussi en supposant que votre matériel est ok
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”
|