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Envoyé par fedge
Salut.
C est une méthode préconisée par psa pour faire un état des lieux rapide.
Ça donne une idée. Au ralenti, pour un 4 cylindres, vanne egr fermée on doit avoir le quart de la cylindrée en mg par coup de piston. 2l donne 500mg/c.
Ça aide bien pour faire du diagnostic.
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oui la je comprends, si on parle en volume par coup de piston admission, un litre d'air fat 1.2g a 20°
avec un remplissage tx0.8 au ralenti approximativement (80%) 500mg/c (0.5g)deviens cohérent.