salut gary
tu dis que celà n'arrive qu'au client, que toi l'auto ne te le fait pas
tente un essai avec le client au volant pour voir sa conduite.
Peut être qu'il conduit en sous régime (5eme à 50km/h car le carburant ca coûte cher)
donc pas de montée en température et vitesse voteur pas suffisante, EGR tout le temps ouverte et FAP qui s'encrasse.
As tu le nombres de régénérations échouées suivant le kilométrage dans les données ECU moteur?
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un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer
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