Non pas de mode dégradé avec ce problème !
Défaut très fréquent,
débranche son connecteur en bas vers l'essieu (tu suis la goulotte réservoir),
et test à l'ohmmètre (les 2 fils qui remontte sur la goulotte pour aller au bouchon) et donne nous les valeurs bouchon fermé et bouchon ouvert, déja si la valeur ne change pas c'est qu'il est hs.
|