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Nico76 · 04/09/2020, 14h38

Etrange le diag, le récapitulatif donne des ECU OK alors que tu ne communique pas avec..

Tous les ECU du réseau CAN propulsion sont en défaut, il peut y avoir un ECU qui plante le réseau CAN, débranche les un part un jusqu'à retrouver la com sur le bus, notamment ceux qui ne répondent pas au diag.

- Moteur
- ABS
- Aide au stationnement
- Airbag
- DA

Va du plus facile à débrancher au plus difficile, et test à chaque fois la com sur le bus.

Je n'ai pas de schéma de ce véhicule pour le réseau CAN, et il faudrait savoir lesquels ECU se trouvent en début et fin de bus, mais il serait intéressent de faire quelques mesures sur le réseau notamment tension et résistance de terminaison (2 résistances de 120 ohms en parallèle donc 60 ohms) pour voir si tout est OK déjà de ce côté.

04/09/2020, 14h38
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Etrange le diag, le récapitulatif donne des ECU OK alors que tu ne communique pas avec.. Tous les ECU du réseau CAN propulsion sont en défaut, il peut y avoir un ECU qui plante le réseau CAN, débranche les un part un jusqu'à retrouver la com sur le bus, notamment ceux qui ne répondent pas au diag. - Moteur - ABS - Aide au stationnement - Airbag - DA Va du plus facile à débrancher au plus difficile, et test à chaque fois la com sur le bus. Je n'ai pas de schéma de ce véhicule pour le réseau CAN, et il faudrait savoir lesquels ECU se trouvent en début et fin de bus, mais il serait intéressent de faire quelques mesures sur le réseau notamment tension et résistance de terminaison (2 résistances de 120 ohms en parallèle donc 60 ohms) pour voir si tout est OK déjà de ce côté.