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Envoyé par jeanwoui
Bonjour a tous,
Je deterre ce sujet car j'ai le même problème sur mon mascott 2002 125CV.
J'ai passé un WE de M... car je devais faire 15 voyage de terre et le bousin ma fait des sienne. a vous dire que les micro cote mon fait rêver. bref.
Si je résume ce que j'ai lue précédemment, je ne suis pas obligé de me lancer sur les échanges de pompe, injecteurs, etc.
j'ai encore l'espoir que ce soit soit le régulateur de pression CR (appelé soupape de régulation si je me trompe pas) soit du câblage, soit la pression BP qui peut être arrangé par la suppression du pre filtre.
J'ai du coup besoin d'aide car je n'ai pas la RTA, si qqun peut m'aider:
Comment puis je tester la soupape de régulation?
savez vous de ou a ou vont le câblage de cette soupape?
Ou puis je trouver le prefiltre?
J'ai vue un test a faire avec le debimetre, ou puis je le trouver pour le débrancher?
et sans abuser, pouvez vous me dire ou est la vanne EGR?
Désolé pour le bennage de question mais sans camion, compliquer mes semaines en ce moment.
J'ai un équivalent a autocom que je viens de prendre mais ne sais pas encore l'utiliser a 100% si il y a des tests a faire particulier. n’hésitez pas.
Merci d'avance pour votre aide.
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Re bonjour,
Commence par le début, fais une lecture de panne et tente de localiser le secteur du problème (alim gasoil, haute pression, circuit d'air...).
A te lire tu pars un peu dans tous les sens...
Quels sont les symptômes lors de la panne et dans quelles circonstances cela se produit ??