salut et merci pour vos réponse,
Alors j'ai effectué des tests sur les fils
C3,C5,C53 pour la masse j'ai bien une continuité entre le moins de la batterie et la broches
ensuite j'ai effectué ses test là
tout est bon j'ai bien mes alimentations,
Mais je vais quand même mettre une masse direct sur mes 3 fils au cas où
Ensuite le bsm est un R05 ref 9664706280
la calculateur lui est un bosch MED17.4.2
Oui pour le BSM c'était ma première Idée mais après vérifs des alims sur le calculateur ça m'a fait changé d'avis
que veut tu dire par thermostat piloté en court jus?
Car il ne m'empêcherai pas de communiquer via diag avec l'ECU
merci :)