Bonjour a tous , suite a cette mésaventure qui duré puis d'autre défaut sont apparue grace au tube entre turbo et EGR qui se bouché ( néttoyé puis RAS) et capteur avant la pompe HP sur la tuyauterie de gasoil qui etait aussi hs remplacé par du neuf .
la j'ai balancé 4 injecteur neuf . fini les ennuies j'ai récuperé mes 200cv ... ENFIN !
au passage j'avais acheté un bmw E88 120D qui au final tourne moins bien que la 118D reprogrammé , mais les deux auto reste agréable .
voili voulou pour la final de ces pépins . je vous remercie a tous en esperant que cela servent ;)
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