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zenata · 24/09/2020, 22h18

RE

2.0 d N47 2008
Perte de puissance, MIL mis.
Constatation.
Il y a une perte de puissance. Le témoin MIL est mis, il n’y a pas de DTC .
Cause possible.
Il y a un problème de régulation du turbo. Au niveau du turbo, il y a un petit axe de 1 cm x 2,5 cm qui commande via une plaquette avec 2 trous la régulation turbo. L’axe se grippe.
Intervention.
Démonter le couvre moteur.
Appliquer du WD40 et débloquer l’axe.
Contrôler si l’axe fonctionne bien.

Contrôlez , parce que c'est courant sur N47

24/09/2020, 22h18
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	RE 2.0 d N47 2008 Perte de puissance, MIL mis. Constatation. Il y a une perte de puissance. Le témoin MIL est mis, il n’y a pas de DTC . Cause possible. Il y a un problème de régulation du turbo. Au niveau du turbo, il y a un petit axe de 1 cm x 2,5 cm qui commande via une plaquette avec 2 trous la régulation turbo. L’axe se grippe. Intervention. Démonter le couvre moteur. Appliquer du WD40 et débloquer l’axe. Contrôler si l’axe fonctionne bien. Contrôlez , parce que c'est courant sur N47 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”