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**jphp** · 27/09/2020, 10h30

salut, essaye d'effacer le def moteur en marche, ensuite p0101 est peut etre un probleme
de coherence entre l'entree d'air massique et la pression d'air , tu as un capteur maf sur le filtre, un debitmetre et un capteur map sur une durite intercooler il y a une incoherence entre ces 3 infos controle nettoie les connecteurs, puis c'est peut etre la vanne EGR fait sauter le capot en plastique pas celui au cul du moteur l'autre coté nettoyage graissage
du mecanisme sur place, ca pourrait aussi venir du turbo la geometrie ou une fuite
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27/09/2020, 10h30
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, essaye d'effacer le def moteur en marche, ensuite p0101 est peut etre un probleme de coherence entre l'entree d'air massique et la pression d'air , tu as un capteur maf sur le filtre, un debitmetre et un capteur map sur une durite intercooler il y a une incoherence entre ces 3 infos controle nettoie les connecteurs, puis c'est peut etre la vanne EGR fait sauter le capot en plastique pas celui au cul du moteur l'autre coté nettoyage graissage du mecanisme sur place, ca pourrait aussi venir du turbo la geometrie ou une fuite @ Dernière modification par jphp ; 27/09/2020 à 10h34.