Citation:
Envoyé par joss21
Je pense que notre ami Zenata te parle de la pompe basse pression dans le réservoir!
Est ce que lorsque tu met le contact tu l'entend tourner?
Est ce que le carburant arrive au filtre?
Est ce ce que ça fonctionne en débranchant le tuyau EGR?
Il est possible que la pompe dans le réservoir grippe et te donne pas assez de pression d'alimentation et assez de débit pour ta pompe HP d'où ta chute de pression et la coupure moteur.
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Ah oui pas con je n'y avais pas pensé
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