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**RALPH** · 09/10/2020, 12h01

salut, a tous je suis confronter a un problème sur une A6 moteur AKE j ai le défaut 00550 17-10, j ai fait calage distri, et calage de pompe rien n y fait, a chaque fois l avance est hors tolérance effectivement ma valeur de débit réel reste a zéro; pourtant la résistance de l injecteur pilote est de 101 ohm donc pas couper, j ai donc changer par un autre injecteur quand même qui est bon pareil, l ecu ne voit rien? connecteur débrancher j ai une pin qui a 12v normal.
calage initial elle démarre au quart a froid comme a chaud mais tire pas, si je lui met un max de retard démarre a chaud pas a froid mais tire jusqu'à a un mode dégrader normal,
quand je passe en réglage de base on entant bien avance et le retard donc EV marche donc le vrai problème est bien l info débit réel quelq un a deja eu le cas ?? info ne vient bien que de l injecteur et va directement a ecu!!!

09/10/2020, 12h01
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	00550 a6 salut, a tous je suis confronter a un problème sur une A6 moteur AKE j ai le défaut 00550 17-10, j ai fait calage distri, et calage de pompe rien n y fait, a chaque fois l avance est hors tolérance effectivement ma valeur de débit réel reste a zéro; pourtant la résistance de l injecteur pilote est de 101 ohm donc pas couper, j ai donc changer par un autre injecteur quand même qui est bon pareil, l ecu ne voit rien? connecteur débrancher j ai une pin qui a 12v normal. calage initial elle démarre au quart a froid comme a chaud mais tire pas, si je lui met un max de retard démarre a chaud pas a froid mais tire jusqu'à a un mode dégrader normal, quand je passe en réglage de base on entant bien avance et le retard donc EV marche donc le vrai problème est bien l info débit réel quelq un a deja eu le cas ?? info ne vient bien que de l injecteur et va directement a ecu!!!