Citation:
Envoyé par bebert1234
pour faire l'apprentissage je vais dans réparation pièces de rechange et apprentissage turbo si c'est je l'ais fait ca na rien changer merci
|
Salut,
Tu n'as pas répondu à la question de barthdu22.
Le turbo de remplacement est-il neuf ?
A mon avis, ton problème se situe au niveau de la mesure de position de la tige d'actionnement:
- soit capteur de position WG turbo défectueux
- soit étanchéité entre électrovanne transmetteur de dépression et turbo
- soit point dur sur l'axe d'actionnement WG coté capsule à dépression ou ailettes turbo.
Incohérence de la mesure (point dur) ou perte de la mesure (capteur de position).
Teste avec une seringue ou autre, en mesure paramètre diagbox, si la valeur suit de façon linéaire la position de la tige, et si tu n'as pas de point dur qui retient ta tige à 0 puis la libère d'un coup.