Bonjour moi j' ai eu le même soucis sur ma golf 4 tdi 130 culasse déformé rectification culasse (culasse refaite à neuf) et nickel plus de soucis de pression les tdi monte en pression dans le bocal de LDR a l'effort si soucis du culasse , les tdi de chez vw audi ou seat on une pression dans le vase d' expansion de 1.5 bar. Si au delà tu véra les durites doublé de volumes si culasse HS.Et aussi on ne remonte jamais une culasse d' occasion sans faire un contrôle .Je suis pro TDI .T'inquiete pas on va te sortir de la merde avec les forumeur.

n'hesite pas a nous demandez on te fera faire des contrôles pour trouvais l' origine du pb .
---------- Post added at 10h49 ---------- Previous post was at 10h45 ----------
il n' ou faudrait le type moteur 1.9 tdi 90-110-105-115-130-150-160?