il faut faire une double vidange car il n est pas possible de vidanger le convertisseur
le selecteur avec son connecteur est sur le cote de la boite
si besoin j ai les manuels ZF et Jag ( c'est la meme boite hors les 4 roues )
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dans la doc ZF il y a les brochages des connecteurs
La position P est aussi la commande doigt de parking qui est le verouillage mecanique de la boite si le selecteur est defaillant il ne reconnait pas le verouillage correct de la boite
C est le meme axe de commande ( selecteur et roue de parking )
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