salut tu fait bien chaufer ton moteur tu branche tes retour d injecteurs sur des bouteilles au lieu des eprouvettes qui sont trop petites et tu par en essai tu te met en 5 vitesse a 1500trs mn et tu fait des pieds a fon sur l accelerateur sans relacher plusieure fois de retour a l atelier tu controle l injecteur qui a le plus grand retour et la tu a l injecteur en cause methode infaible si cest un injecteur qui est en cause nous on pratique comme ca et ca marche tres bien parceque en statique c est pas possible a voir si c est une petite fuite.
|