Salut, commence par piger le vilebrequin et contrôler que les arbres à cames sont bien calés avec les outils de calage. Si la culasse a été rectifiée c’est bien possible que le problème vienne de la ( c est une possibilité). Je ne dis pas que ton soucis vienne de la culasse mais c est une possibilité a ne pas écarter tout de suite ( j en ai déjà fait les frais avec ces culasses rectifiées). Est ce que tu as des codes défauts ?
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