Bonjour a tous
suite au confinement, je refais une D**, euh, un moteur ... avec plein de joints qui fuient ..
un moteur 2.2 Dci 150 ch G9T de ESPACE IV
il a un km inconnu (je pense un bon 220000 km)
et pour avoir une base saine (vu la réputation du moteur)
je pensais changer tous les joints spy, Turbo, et coussinets de bielle (pas les coussinets de ligne d'arbre)
Mais j’hésite a le déculasser (il est pas encrassé dans le collecteur admission a première vue)
Quels sont les points faibles ?
Comment voir si le collecteur admission ( il fait cache culbuteur) est ok ?
Bref, c'est mon premier moteur RENAULT, et je suis surpris par sa conception ( des joints partout, des pignons partout), tout compliqué et rien de simple la dedans !
Merci pour vos remarques
Prenez soin de vous en ce moment !