3 volt , donc , je pense ca vient de l'ecu moteur
retires le connecteur ecu , test la continuité
puis avec pin out , tu trouves désignation
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pour faire plus simple et plus rapide
lances un scan auto complet , sure tu va trouver
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scan avec vcds et post le log
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”
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