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Envoyé par JulienP
Salut,
Tu doit avoir un turbo à géométrie fixe !
Debranche ta vanne egr démarre la voiture et regarde le debit d air mesuré !
Puis tu dis que tu a changé deux capteur de pression.
Le capteur de pression turbo ok.
Mais l 'autre je ne comprends pas.
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Salut Julien,
C'est mon collègue de boulot qui à changé les deux capteurs, apparemment il me parle d'un capteur de pression d’échappement (intitulé de sa pièce) il doit me transmettre sa facture comme ça je verrais bien et je vous tiens au courant.
Merci
---------- Post added at 14h18 ---------- Previous post was at 14h15 ----------
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Envoyé par vv58
Salut comme dit pilouf et zenata il faut comparer p° consigne avec P° reelle en charge et determiné si tu as trop de P° ou pas assez (ne pas prendre ecart boucle positif ou negatif comme une interpretation fiable) a partir de la tu post les resultats et on oriente le diag bonne journé
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Salut vv58,
D’accord merci ! des que je peux j’effectuerais le diag pour le mettre en post.