Bonjour,
Dans un tel cas je ferai un enregistrement des données:
Prendre les valeurs de pression de turbo valeur réelle + la consigne et tous les DTC correspondants.
Mettre la tension de sortie du capteur de pression de turbo.
Mettre le DF032 et la tension d'alimentation du calculateur de porte.
Ne pas tenir compte du DF1012 c'est une conséquence de l'anomalie
Avec l'enregistrement vous allez pouvoir déterminer quelle est l'origine de l'incident.
Bon courage
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