Je confirme.. jai eu sa il y a 2 semaines sur A4 2.0 tdi 2010, sonde remplacée plus de defaut..
Conseil n* 1 : controle bien ton faisceau, les cables electriques se baladent a coté des pots catalytiques, fap, turbo : avec la chaleur dégagée possible cable endommagé
Conseil 2* si tu change ta sonde, demonte la tienne et tu commande exactement la meme reference, parce que si tu fie au sites il se peut que tu recois une un peu plus grande ou bien la valeur ohmique n’est pas la meme etc.. NTK d’origine sur VAG = top qualité
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" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"
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