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Envoyé par ghostnet
ok, alors je supprime le poste :)
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Ne le prends pas mal, c’est juste que beaucoup de personnes viennent profiter du savoir des autres, et à la longue ça devient saoulant.
Pour ton histoire d’egr, il existe 2 méthodes, un off qui désactive complètement l’egr , et un close qui lui est le plus utilisé, il garde la vanne fermée par rapport aux rpm. Par contre ta vanne doit fonctionner correctement avec ce choix.
Fais une recherche sur le forum, sur ton fichier tu dois trouver 2 hysteresis ( c’est en gros le % d’ouverture de l’egr par rapport aux rpm) ces valeurs sont à mettre à plats, donc 0% à tous les rpm.
Ta vanne restera donc fermée.
Quand tu auras trouvé où pense avoir trouvé les hysteresis sur ton fichier tu pourras poster tes trouvailles, tu auras alors certainement l’aide ou la confirmation de ton avancement.
Courage tu va y arriver.