Alors un petit retour au cas ou ca pourrait aider les autres, suite a un interchangement des injos sur une autre voiture en parfait etat de marche, on a procedé a une inspection mecanique et là, surprise, une bielle tordue, on s'en est apercu quand on a voulu verifier le pmh (la culasse est deposé), la difference est minime mais assez pour causer un claquement et un leger ratage
Une fois la bielle changé, tout claquement et ratages ont disparus.
Ce qui nous induisait en erreur etait les valeurs des injos sur marchine
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