a oui j'ai oublier ..
prend une bombe nettoyant frein injecte un ptit coup dans l'admission et demarre la voiture ..
regarde dans les mesure des parametre combien elle donne .
si elle demarre c'est qu'il y a une fuite ..
si elle demarre pas ou bien elle reste en marche avec la bombe c'est que ta pompe est hs ..
mais par contre regarde bien si dans les mesure des parametre si la syncronisation est ok ..
et dans le bsi mesure parametre que le calculateur est bien deverouiller ..
voila
cdtl
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