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Envoyé par Maza
Oui j'ai bien compris
J'ai fais le réglage de base sur l'adresse 04 deja sans aucun changament
Je voulais dire que les valeur de debut d'injection sont bonnes et vérifier au ralentie et en roulant
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ahh ok j'avais pas compris l'ami, alors a part le diag qu'est ce que tu as fait comme test ? relais tu as vérifié ?
apparemment l'electrovanne N108 peut générer aussi ce genre de défaut.
l'injecteur pilote aussi surtout quand tu dis que quand tu le débranche tu n'as plus de défaut mais un manque de puissance perso c'est la dessus que je me serais penché..
tu peux vérifier aussi la pompe sous le siège de la banquette arrière
et enfin dernier recours peut etre que le transistor de la fameuse pompe V44 commence a déconner et qu'il va bientot te laisser en panne sur le bord de la route..
voila bon courage l'ami