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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
Il me semble que mes explications sont inutiles , si on en arrive a vouloir sortir des chevaux de : Mon pote a une golf 4 110 année 2000 elle a 342.000 km c est vraiment qu il y a un probleme surtout avec du bricolage de la resistance a 20 centimes .
Si sortir des chevaux c etait 20 centimes de ''bricolage'' on se demande pourquoi des ingenieurs et des passionés y travaillent pendant des mois voir des années en ayant souvent des resultats qui sont loin d etre instannés
Je vais donc le reecrire :
1) Avant de vouloir sortir plusde chevaux d un moteur on s assure de l etat du moteur et de sa puissance réelle.
2) Avant de penser a sortir plus de chevaux sans avoir de budget , on commence par reviser son moteur
3)les voitures de plus de 150000 km = on oublie y compris boite , embrayage et trains roulant.
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salut l'ami j'suis d'accord en partie avec toi mais pour le kilométrage pas vraiment ... j'avais une golf 4 tdi 115cv 2001, toujours bien entretenue j'fesais 500km/semaine
je l'ai cartographié elle est passée a 145cv elle avait 280000km (fait par mes soins en respectant bien la courbe torque et smoke)
la voiture n'a jamais fumé, toujours passée au ct (sans billet dans le cendrier), jamais eu de soucis particuliers a part des bricoles banales
lorsque elle a eu
435000 km je m'en suis séparé pour obtenir la prime a la casse .. et elle avait toujours la peche !
c'est pour sa que les pro travaillent avec des bancs de puissance en fesant x mesures et qu'une carto chez un pro c'est minimum 400-500€ c'est parce que ya beaucoup de
boulot derrière, il suffit pas d'injecter un fichier sans savoir ce qui a été changé et il faut travailler avec les courbes