Bonjour
1 Tu cale et pige ton moteur, vilo et AC
2 tu mets ton comparateur sur la pompe et tu recherche le point mort bas de ton piston de pompe injection en la tournant le sens contraire de rotation.
3 tu ne tourne pas le moteur, mais tu tourne ta pompe dans son sens de rotation jusqu’à la valeur préconisé
4 Une fois la valeur réglé (Donc Point d'injection) tu serres les écrous de fixation de ta pompe inj, tu enlèves tes piges et tu fais un contrôle, tu tourne ton moteur de deux ou trois tour et tu remet tes piges, la valeur lu sur le comparateur au cul de la pompe doit correspondre a la valeur constructeur.
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