Salut,
Houlala, c'est brouillon ton histoire...
Tout est bien remonté, au niveau de la culasse, distri... ?
Les injecteurs ont été réglés au comparateur ?
Pour ce qui est d'un problème électrique, comme dit kaki02, vérifie la tension et résistance. Les injecteurs ont une alimentation commune et sont pilotés individuellement par la masse.
Pour vérifier les continuités, tu as pris des aiguilles ? Certains le font directement avec les piques du multimètre et font plus de dégâts qu'autre chose...
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