En fait, le capteur sur la pedale de frein a 2 circuits, un pour les stop, l'autre pour la gestion moteur, en gros si tu freine, le calculateur coupe l'injection , le prob ne venait pas de lui mais des ampoules, ensuite pour le frein électrique, il y a deux capteurs sur la pedale d'embrayage un début de course et un fin de course , ces deux capteurs en plus de celui sur la pedale de frein renseigne pour le fonctionnement du frein de park il faut un diag plus poussé pour déterminer le problème, ca pourrait aussi bien venir de la vanne egr, qui s'accompagne en principe de abs esp deffaillant, et régulateur de vitesses en panne aussi
|