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Envoyé par Nico76
Salut,
après s'il n'y a pas de perte de puissance et que le véhicule roule parfaitement bien,
c'est juste que le DTC a été géré de cette façon, mais cela ne veut pas dire qu'il n'y pas un problème, même s'il n'y aucun ressenti dans l'agrément de conduite.
L'admission variable a été mise en place principalement pour améliorer le couple moteur à bas régime, donc diminuer les émissions polluantes.
Après on est libre aussi de dire que les ingénieurs c'est des c**,
que tout ce qu'ils font c'est de la m**** et que ça ne serrent à rien.
Mais aujourd'hui ça passe encore au CT, comme hier les DPF off et EGR off passaient, mais jusque quand ?
Dans le principe le moteur a été conçu et homologué comme ça,
laisse le tel quel tant que possible.
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Merci pour tout ces détail, effectivement il faut que je vois, certain dise qu'il faut juste ajouter cette pièce qui règle le problème, donc a voir..
Merci pour tout
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