Tlemcen Car electronics - Afficher un message

maxipsp56 · 19/01/2021, 22h40

Bonjour a tous ,

je viens de rentrer un trafic de 2009 avec boite quickshift donc boite robotisé .

PB : le vehicule demarre tres bien , lors du passage du neutre a la premiere ,
la boite résiste comme si la commande d'embrayage ne fonctionne pas .

. Je coupe le contact , je purge l'embrayage avec un purgeur auto , j'effectue
une purge avec le clip , on entend bien le systeme fonctionner ... je teste et
toujours pareil la boite resiste .

. Lecture defaut : df078 pression trop faible .

. moteur en route au neutre la pression reste entre 40 et 50 bars .

. J'ai aussi effectuer un apprentissage des rapports de boite , tous les rapports
passent bien moteur eteint .

. Le système comporte aussi un accumulateur qui doit garder la pression .

. Je pense que mon pb survient quand le systeme hydraulique enclenche la
premiere et a egalement besoin de pression pour actionner l'embrayage , soit
la pompe grippe et la pression chute , soit l'accumulateur ne fait pas son
boulot .

. J'ai deposer la boite pour verifier tout ça .

. Si quelqu'un connait ce type de boite et a une idée ...

Merci d'avance .

19/01/2021, 22h40
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 32 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	PB quickshift trafic dci 140 2009 Bonjour a tous , je viens de rentrer un trafic de 2009 avec boite quickshift donc boite robotisé . PB : le vehicule demarre tres bien , lors du passage du neutre a la premiere , la boite résiste comme si la commande d'embrayage ne fonctionne pas . . Je coupe le contact , je purge l'embrayage avec un purgeur auto , j'effectue une purge avec le clip , on entend bien le systeme fonctionner ... je teste et toujours pareil la boite resiste . . Lecture defaut : df078 pression trop faible . . moteur en route au neutre la pression reste entre 40 et 50 bars . . J'ai aussi effectuer un apprentissage des rapports de boite , tous les rapports passent bien moteur eteint . . Le système comporte aussi un accumulateur qui doit garder la pression . . Je pense que mon pb survient quand le systeme hydraulique enclenche la premiere et a egalement besoin de pression pour actionner l'embrayage , soit la pompe grippe et la pression chute , soit l'accumulateur ne fait pas son boulot . . J'ai deposer la boite pour verifier tout ça . . Si quelqu'un connait ce type de boite et a une idée ... Merci d'avance .