Bonjour
il faudrait aussi verifier le colmatage du FAP car si il est colmaté en partie il peut y avoir des contre pression lors de l acceleration
La geometrie du turbo car si le FAP a un contre pression la geometrie s'encrasse .
a 150000 km sur un 1.5 DCI il est de toute facon necessaire voir indispensable de verifier le FAP et la turbo qui n'est pas du solidite extraordinaire.
Au revoir
OS
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