Salut,
Ça te le fait à chaud, à froid. Il faut prendre les compressions pour la température moteur à laquelle cela apparaît.
Effectivement 1.6b de diff cela n'est pas normal. Après peut être défaut d'étanchéité compressiometre aussi.
As tu regardé la régulation rail ?
Les valeurs lambda ?
La couleurs des bougies ?
Cdlt
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