bonjour, ce n'est plus du tout si simple avec les essences actuelles...
y'a 15 ans je regardais systématiquement la couleur et procédait à des "arrêts carb"
aujourd'hui si ca vire au blanc ou gris je m'inquiète mais un peu de noir n'est plus forcément signe de richesse excessive...
il vaut mieux utiliser des sondes afr et imbrulés
sauf si j'utilise des carburants racing... la je reprends mes vielles habitudes... lol...
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