Pour info à l’arrêt le capteur de pression mesure bien 980mbar. En roulant ça monte péniblement à 1050-1100mbar donc aucune patate.
A vide en donnant des coups de gaz on entend bien la dump valve faire son pshit donc je suppose qu’elle fonctionne. J’ai teste avec une pompe à vide et on entend un truc bouger. De toute façon le turbo est raide neuf ça se voit donc j’exclus ce dernier (pas de jeu dans la turbine)
Je l’ai envoyé chez un concessionnaire fiat, il faut peut être l’outil officiel pour faire ce reset après remplacement turbo.
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