Bonjour
Oui je sais le sujet est pas nouveau ! Mais j'ai (peut-être) de nouvelles questions...
Passons les "détails" du risque de casse, d'asséchement, etc..
Je souhaiterais passer une Nissan 3cyl 1.2L 80ch à l'éthanol. Je sais que vous allez me conseiller de changer la carto sauf que la dessus c'est pas simple via une simple prise diag: ECU Hitachi MEC32-060
Du coup j'ai pensé boitier, qui donc allonge le temps d'injection, si j'ai bien compris.
Ok c'est pas le mieux mais ça reste le plus simple et puis avec 3cyl et 80ch vous imaginez que c'est pas pour faire un avion de chasse
...
Certains boitiers ont un réglage à chaud et à froid. J'aimerais juste savoir comment optimiser ces réglages ? En mesurant la sonde lambda je suppose ? Mais quelle valeurs dois-je relever et quand/comment ?
Merci pour vos réponses