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zenata · 11/02/2021, 22h23

slt

2.0 SR20DE et SR20DI
Moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas.
Cause possible.
Problème de contact dans la fiche de la pompe à carburant (sous la banquette arrière).
Intervention.
�� Contrôler et éventuellement nettoyer et fixer la fiche.
Ne démarre pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas.
Cause possible.
La fiche du capteur inductif à côté du filtre à huile s’est détachée.
Intervention.
Fixer la fiche.

Diesel.
Ne démarre pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas. La pompe d’injection n’est plus alimentée.
Cause possible.
Il y a un fil de coupé dans la tresse qui passe dans la traverse supérieure au- dessus du radiateur. Ainsi le système d’anti-démarrage NATS ne fournit pas les données pour démarrer.
Intervention.
Contrôler le câblage et réparer éventuellement.

Teste transpondeur.
OK: Contact mis: témoin MIL reste allumé.
Pas OK: Contact mis: témoin MIL clignote, démarreur tourne mais moteur ne prend pas.

11/02/2021, 22h23
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	slt 2.0 SR20DE et SR20DI Moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas. Cause possible. Problème de contact dans la fiche de la pompe à carburant (sous la banquette arrière). Intervention. �� Contrôler et éventuellement nettoyer et fixer la fiche. Ne démarre pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas. Cause possible. La fiche du capteur inductif à côté du filtre à huile s’est détachée. Intervention. Fixer la fiche. Diesel. Ne démarre pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas. La pompe d’injection n’est plus alimentée. Cause possible. Il y a un fil de coupé dans la tresse qui passe dans la traverse supérieure au- dessus du radiateur. Ainsi le système d’anti-démarrage NATS ne fournit pas les données pour démarrer. Intervention. Contrôler le câblage et réparer éventuellement. Teste transpondeur. OK: Contact mis: témoin MIL reste allumé. Pas OK: Contact mis: témoin MIL clignote, démarreur tourne mais moteur ne prend pas. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”