si cest un problème de ralenti... commence par synchronisation papillon et reglage bypass...
non le cata changera rien a ca.
un gars qui propose une prepa et qui en plus répare une panne de ralenti a distance juste en injectant une map... c est un guignol...
il fait aussi les changements de coussinets de bielle par apposition des mains ?
ou la recherche de panne électrique dans le marc de café ?
mdr.
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vraiment en moto comparé a l'auto les prepa et mapping ca donne pas grand chose, les constructeurs tirent déjà le max désormais...
ca va changer avec les normes euro actuellement.
et pas comme en auto ou 90% des gains concernent le turbo, sur les atmo au final les gains sont faibles.
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