augmenter la pression d'huile augmente le laminage et son usure... inutilement.
i' vaut mieux vraiment s'occuper d'etre sur que ca monte deja correctement et rapidement a la pression constructeur.
huile neuve de qualité, filtre bien monté, crepine turbo virée, crepine de pompe et carter propre.
avec ca ces moteurs 1.6 j'en ai des dizaines sur le parc que j'entretiens qui ont plus de 300mkm turbo d' origine et pourtant usage pas tendre parfois...
au final les réformes sur casse moteur sont plutôt rares... très rare...
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