Je vais peut-être insister un peu, mais je penche vraiment pour un problème de calculateur.
La logique voudrait que ce soit ça puisque c'est le seul composant électronique qui a changé entre le 1.6 et le 2.0.
Le BSI, le compteur, le BSM, la pédale d'acclérateur, el com2000 et le comodo régulateur/limiteur sont les mêmes et le régulateur avec affichage ainsi que le limiteur marchaient très bien.
Je vous dis ça parce qu'à l'époque quand j'étais en 1.6, à la base je n'avais ni régulateur ni limiteur. j'ai fait les modifs pour pouvoir les avoir (changement de BSI, de compteur, de pédale d'accélérateur, de BSM) et malgré ça je n'ai pas réussi à avoir le limiteur. j'ai du changer de calculateur en achetant un neuf chez Peugeot qui gère le limiteur de vitesse (je l'avais commandé en donnant le N° VIN d'une 307 1.6e 16v 110 de 2004 équipée en série du régulateur et du limiteur de vitesse).Et dès que je l'ai monté et télécodé ça a marché
Et étant curieux de nature, je me suis amusé à ouvrir le nouveau calculateur qui m'a fait fonctionner le limiteur pour le comparer à l'ancien qui ne faisait pas fonctionner le limiteur et il s'avère que sur celui qui gère le limiteur il y a 3 résistances en plus sur le circuit imprimé, j'ai même la photo:
La N°2 est de 10K Ohm et la N°3 est de 1470 Ohm
Donc il est fort probable que sur les Magneti marelli ça soit pareil, il doit peut-être manquer quelque chose quelque part sur le calculateur qui fait que ça ne gère pas l'affichage et le limiteur. Mais je suis incapable de par mes connaissances nulles en électronique de chercher qu'est-ce qu'il manque et où?!?!A la rigueur si je pouvais tomber sur la photo d'un calculo Magneti Marelli IAW6LPA.02 en VAN et qui gère le limiteur, je pourrais la comparer à la phot de mon calculateur actuel et peut-être tomber sur quelque chose
Un calculateur Magneti Marelli pour 307 2.0L 180cv phase 2 full CAN (qui gère d'office le limiteur de vitesse) ne pourrait pas nous aider à voir les différences de hard?