Citation:
Envoyé par zenata
https://www.youtube.com/watch?v=Ca0q4A10lcc
H5F-404 ??
H5F-408 ??
H5F-410 ??
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Est-ce que tu suggères le remplacement de ce fameux capteur de cliquetis?
oui , tu perds rien , mais les derniers fabriqués et neuf chez renault
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Le code du moteur d'origine est H5F-404, remplacé par un H5F-408 de 2018. Les blocs sont les mêmes selon ce que j'ai vu sur DIALOGYS, la différence est dans les injecteurs, turbo et pompe HP. Le garagiste Renault qui a effectué le remplacement a aussi effectué la vérification de son côté et il m'a dit que c'était OK. Correctes-moi si je me trompe.
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Citation:
Envoyé par zenata
https://www.youtube.com/watch?v=Ca0q4A10lcc
H5F-404 ??
H5F-408 ??
H5F-410 ??
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Est-ce que tu suggères le remplacement de ce fameux capteur de cliquetis?
oui , tu perds rien , mais les derniers fabriqués et neuf chez renault
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voir aussi indice thermique des bougies et voir la ref monté actuellement
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L'indice thermique des bougies, j'avoue que je l'ignore. Mais la référence c'est bien la référence d'origine, NGK ILKAR7F7G. J'ai même essayé avec une autre référence prévue apparemment pour les moteurs Euro 6, ILKAR7J7G, aucun changement.