Citation:
Envoyé par jphp
avec clip dans gestion moteur tu vas voir ton alternateur demande charge etc
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mais comme tu peux voir au dessus la consigne et de 14V moteur démarré
a l'arret la consigne reste a 12V sa exclut le probleme du calculo ?
par contre les défaut DF1414 et DF1415 c'est une perte de com demain je vais voir si le défaut est toujours présent ..
---------- Post added at 18h14 ---------- Previous post was at 18h10 ----------
Citation:
Envoyé par akasa67
slt mon pote sa devrais t aider si sais le bon truc que j'ai trouver je mais pas de pass mais je pense si ton calculateur et edc17 sa devrai être cela y a tes dtc actif et les divers contrôle
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salut mon ami ! excellent !!! j'y vois plus clair deja merci beaucoup !! avec sa je peux etre sur de mes test au multimetre