Alors bougie iridium et bobines env 15000km (j'avais tout remis à neuf lors du passage à l'e85)
Je n'ai pas trouvé dans inpa l'apprentissage du valvetronic, je verrai avec l'autre diag.
J'y ai pensé à la pompe a essence mais n'aurais-je pas plutôt un probleme en pleine charge avec une pompe fatiguée et/ou un filtre bouché?
Je sais que le filtre esrt dans le reservoir, il n'y a pas de filtre à remplacer periodiquement sur ce modèle (je trouve ça très nul).
L'AFR est top a tous les régimes, j'ai une sonde large bande à mettre dans le pot pour contrôler, j'imagine que s'il y avait un soucis sur les injecteurs il y aurait de mauvaises valeurs ou des ratés, hors là c'est comme dit plus haut, une coupure net (allumage ou injection je ne sais pas)
J'ai gardé mon soft d'origine, merci pour ta proposition.
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