Oui, j'aurai pensé pareil et j'aurai conclu pareil que toi.
Dans une vidéo, j'ai vu un gars faire plusieurs tentatives de calage et à chaque fois après les 2 tours il observait un décalage de l'AAC quand celui-ci n'était pas verrouillé.
Donc le risque d'un calage avec une poulie non verrouillé risque de rajouter plus d'angle de déphasage entre l'AAC et le vilebrequin.
J'avais lu sur un autre forum que le système peut supporter jusqu'à 6° en plus avant de se mettre en défaut.
Et oui vérifie l'électrovanne aussi. Nettoie le et donne lui du 12V pour voir si il bouge aisément.
Peugeot a sortir une autre réf avec des grilles de filtration sur tout le long de la tige de l'électrovanne.
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