Citation:
Envoyé par jpeto
En fait, si je provoque une prise d air, en debranchant soit le tuyau de depression du master-vac ou l entrée de la purge canister, je retrouve le ralenti, un peu plus haut que la normale 1200t/ mais ça ne fait pas caler!
Donc, j imagine que s il y avait une prise d air, ça provoquerait le meme phenomene?
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Bonjour,
Le capteur de pression absolue voit une pression de 600 mb, c'est vrai c'est complètement anormal.
D'après tes indications en provoquant une prise d'air le moteur monte en régime.
D'après ces éléments je verrai bien un tuyau d'air (collecteur et capteur de pression) vieillit par le temps et surtout fendu.
Un petit bonjour et un merci fait toujours plaisir (la base de la convivialité)
Bon courage